Transporte público de Ubatuba!

Manifesto pelo transporte público de Ubatuba

Aumentando a qualidade de vida da comunidade e buscando mitigar o Aquecimento Global

As entidades ambientalistas e sócio-ambientalistas abaixo assinadas estão fazendo este manifesto para sensibilizar a população, o atual prefeito e os candidatos que postulam este cargo nas próximas eleições além dos gestores públicos em geral. Este manifesto pretende alertar e sugerir uma nova forma de lidar com o transporte público de Ubatuba para estimular as pessoas a deixarem seus carros em casa e valorizarem a utilização de ônibus e bicicletas como forma de combate ao Aquecimento Global.

Após a divulgação do relatório do IPCC (sigla em inglês de Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas), ficou evidente que é a ação humana que esta provocando estas mudanças no clima. Tem-se que mudar hábitos rapidamente para que as futuras gerações possam desfrutar de um mundo parecido com o que se conhece hoje, inclusive corre-se o risco de comprometer a vida no planeta.

Um dos comportamentos humanos responsável pelo aquecimento global é o consumo de combustíveis fósseis (gasolina, óleo diesel, gás natural veicular e de cozinha - o GLP). O grande volume de consumo é das empresas, porém o consumo com o transporte individual é muito significativo e a opção em utilizar transporte público poderá contribuir para a diminuição de emissão de gases, este é um hábito que se deve e pode mudar.

Hoje, encontra-se um transporte público no município com problemas no planejamento dos horários nas rotas e interligação entre linhas. Por exemplo: em vários momentos do dia, o cidadão fica por vezes mais de 40 minutos aguardando um veículo e depois passam três, quatro ônibus seguidos. Algumas rotas se sobrepõem e algumas linhas andam uma atrás da outra. O cidadão não consegue ir do sul ao oeste ou ao Norte sem ter que pegar dois ônibus e pagar duas passagens, ou vice versa. Para que a maioria da população possa utilizar o transporte coletivo com qualidade e para estimular o uso de bicicletas como meio de transporte com mais segurança, deve-se levar em consideração algumas propostas e sugestões:



  • A instalação de ciclovias amplas e seguras ligando o centro aos bairros mais próximos;


  • Criação e destinação de algumas linhas de ônibus para que trafeguem somente na rodovia e liguem o Centro ao Sul, Centro ao Norte, Centro ao Oeste. A ligação do Sul ao Norte e ao Oeste com freqüência de ônibus de 10 em 10 minutos nos horários de pico (6h às 8h, 17h às 19h e 22h às 23h30) e de 15 em 15 minutos no restante do dia e mais dois horários na madrugada


  • Interligações da pista até os sertões com bilhete de integração (como o bilhete único em São Paulo) para os cidadãos pagarem somente uma passagem, as catracas eletrônicas nos ônibus já estão implantadas;


  • Bolsões de estacionamento de bicicletas nos bairros, próximo à rodovia, facilitando o deslocamento do sertão até a pista para pegar um ônibus que passaria rapidamente e possibilitando guardar as bicicletas com segurança, dariam autonomia para o cidadão ir e vir com facilidade utilizando um transporte ecologicamente mais correto e saudável;


  • As variações de horários e os horários de ônibus ou vans, que iriam da pista para os bairros onde o sertão é mais longe, com linhas integradas por bilhete único, se daria de acordo com pesquisas feitas pela empresa concessionária e sempre readequadas ao aumento certo da demanda pelo transporte público;


  • Aumento gradativo da frota dos ônibus e vans, modificada para veículos movidos a combustível renovável (bio-combustíveis);


  • Criação de Taxa Ambiental (a despeito de Ilhabela) para entrada de veículos e motos na cidade, gerando recursos que subsidiem o transporte público barateando as tarifas podendo chegar ao transporte público gratuito como forma de desestimular o uso de veículos particulares e auxiliar no combate ao Aquecimento Global;


  • Desenvolver estudos e pesquisas para a implantação do transporte náutico ligando sul-centro-norte do município;


  • Arborização das vias públicas.

Estas são apenas algumas das várias alternativas que podem ser implementadas. Entende-se que medidas fortes de comprometimento do poder público com os tratados internacionais de redução de emissão de gases do efeito estufa e que tenham ao mesmo tempo um apelo popular e social, favorecendo em um primeiro momento os mais desprovidos e depois atendendo a toda a população que ficará estimulada a utilizar o transporte público ao invés do particular, será de grande sucesso e poderá pleitear recursos internacionais para aprimorar a implementação delas.


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NOME CIDADE ESTADO COMENTÁRIO
Joyce Cristina Branco Vilela de Almeida Ubatuba SP Temos que otimizar planejar e agir
maria paula carvalho e silva ubatuba sp transporte inadequado aos usuários. desrespeito e inadequação em horários disponibilizados. Nota ZERO!!
ubatuba precisa urgentemente se estancar com seus vizinhos imediatos parati e caraguatatuba,caragua por se transformar em uma das cidades mais violentas do estado de sp e não é exemplo de nada para conservação ambiental nem social, parati vai pelo mesmo caminho, a única opção para ubatuba é entender que sua vocação é a natureza e seu povo caiçara, ambos preservados, conservados, tutelados serão a fonte perene da qualidade de vida de seus municipes e exemplo para o mundo da preservação da mata atlantica a formula é simples mas exige, capacidade intelectual, coragem e trabalho.
Sueli Padilha São Paulo sp Olá, Tenho grande interesse em assinar manifestos que dizem respeito a preservação de ubatuba. Parabéns pelo site! Fiquei sabendo que um grupo de empresários pretende investir no saco da Ribeira, fazer ponto turistico alto padrão. Vocês estão sabendo de alguma coisa? Aguardo contato. Estou à disposição. Att.: Sueli
Raphael Albertos SP SP
Fábia Itacaramby Caçapava SP AMO UBATUBA,MAS SOFRO TODAS AS VEZES QUE ESTOU LÁ,POIS CADA VEZ ESTÁ MAIS SUJA , MAIS HABITADA,MAIS DESTRUÍDA,OS MELHORES LUGARES ESTÃO DEIXANDO DE SER NATUREZA PURA PARA VIRAREM CONDOMINIOS.....É MUITO TRISTE E ALARMANTE.
Daniel Luz de Oliveira Nova Serrana MG
Paulo Manoel dos santos Ubatuba sp Não concordo apenas com a criação da taxa ambiental que, a despeito de ilhabela, que mal cobre o custo da cobranca
lia kutelak ubatuba sp acho minha cidade demais! linda, charmosa! pena que as pessoas que morram aqui ainda não tenham uma consciência ecologia a altura dela! Acredito em Deus, e peço todos os dias que ele abençoe esta cidade linda, e uma forma que Deus usa para abeçoar algo é a mão do homem bom! sejamos bons! o bem volta pra gente! quero um futuro melhor! menos poluição! sou favorável a tudo que possa impedir a destruiçao daquilo que é belo! obrigada pela oportunidade de expressar minha opinião!
Ciro Alberto de Carvalho Placido Ubatuba S.P Concordo plenamente,temos que unirmos cada vez mais,em projetos sustentaveis,sem radicalizar.
Bruno de Crudis Rodrigues São Paulo Sp
Jussara Guimarães Ubatuba SP
Fernando Esteves Pedreira Junior Ubatuba sp As ciclovias devem se estender por todo o município e se possível interligar com o nosso visinho. É comum pessoas se deslocarem por muitos quilometros de biicicleta aqui. Necessitamos também de um terminal intermunicipal na região Sul, pois, é inconcebível que um cidadão tenha que se deslocar até o Centro, 30 Km somente para comprar a passagem com antecedência, depois aguardá-lo na Rodovia e torcer para Ele não passar direto. As Ciclovias deverão ter um paisagismo e uma urbanização que incentive o uso das bicicletas, o que daria um outro aspecto no nosso corredor turístico (Tabatinga so Pereque Açú , pelo menos) As pessoas não usam a ciclovia aqui por falta de manutenção e por ser um projeto e execução lamentável.
Guilherme Moraes de Oliveira Abuchahla Sao Paulo SP
Mauricio Piza Indaiatuba SP adorei a iniciativa e mais ainda o comentario do Omar
diogo alexandre de souza ubatuba SP ótima iniciativa...espero que todos (classe alta) sejam sensibilizados!!!
Marcio Borges Rovai São Paulo SP
Luiz Henrique Simões Franco São Bernardo do Campo SP
Bruno Borbel Pitarello Ubatuba SP
Omar Ballabio Ubatuba SP Pela qualidade de vida em nosso futuro e no das próximas gerações, é necessário repensar os modelos de transporte público e particular que utilizaremos. A cidade deve ser pensada para o cidadão, e não para os carros.


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